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攻堅克難創品質 責任擔當創和諧

——記中國中鐵四局集團第四工程有限公司萍蓮高速公路A6標項目部

作者:作者/吳國慶 朱家升 陳龍 練榮華 來源:中國公路網 時間:2019-12-25


近日,在萍蓮高速公路項目建設現場,一股“火熱”氣息撲面而來,一個個熱火朝天、加快建設的施工畫面,一個個繁忙奮戰在一線的建設者,無不折射出萍蓮高速公路項目建設的鏗鏘步伐。中國中鐵四局集團第四工程有限公司萍蓮高速A6標項目部正緊扣項目總體建設目標,持續加壓發力,以連續攻堅克難的作風和始終爭創一流的干勁,掀起了工程建設的新高潮。

難點攻堅  領略拼搏實干

萍蓮高速公路項目A6標起止樁號為K45+000~K60+060,路線全長15.06公里,為萍蓮全線最長的路基標,共有路基土石方549.1萬方,涵洞通道95道,橋梁8座。

進場以來,中國中鐵四局集團第四工程有限公司萍蓮高速A6標項目部(簡稱:萍蓮A6標項目部)團隊前期人員對沿線進行踏勘,研審圖紙,分析項目建設的難點與重點,最后梳理歸納本項目具有如下特點:一是線路長、結構物多、路基連續性差、臺背回填多;二是線路總體起伏大,地形地貌為雞爪型,河谷縱橫,山勢峻峭,墩柱大多位于懸崖峭壁,最高墩柱可達35米,安全作業風險壓力大;三是臨時用電架設、便道修筑、場站選址困難重重......

面對項目的難點,經歷過多個重大項目施工管理的項目經理李凱認為:“要想高效推進項目建設,就必須要快速打通各主體結構工程的施工便道,實現項目施工以點帶面的格局”。

對此,面對平均高差角度40-50度,部分險峻山體高差達到70度的復雜地形地貌,李凱團隊不等不靠,通過大量的現場踏勘、調研,根據線路走向合理規劃,縱向便道原則上設置在紅線用地范圍內,盡量利用地方既有道路,并結合地方村、鎮等政府部門的規劃,優先采取永臨結合的最佳便道修筑方案。截至2018年10月30日,他們修通硬化了16.1公里長的縱向便道和6條橫向便道同時,硬是在復雜地形地貌條件下、在主線上建起了一座2.4%縱坡的曲線型梁場;同時遵循方便施工的原則,規劃建成了一座五位一體現代化標準拌合站。

李凱告訴筆者:“如果便道修筑、大臨設施的建設難度是高速公路建設的常見難度,那么,溶洞樁基和懸崖峭壁的的樁基施工難度就是技術難度,是考驗項目團隊的技術水準關鍵”。

據不完全統計,該合同段418根樁基有溶洞、斜巖類樁基243根,樁位在陡崖70度以上的樁基124根。

如何處理?如何推進?成了萍蓮A6標項目部團隊當時必須解決的問題。

面對復雜的地質環境和陡峭的地形地貌,他們沒有退縮。

針對巖溶發育地質,他們邀請專家、項目辦、監理實地論證、制定方案,采取安裝鋼護筒、片石+粘土回填復沖、澆筑素砼復沖等多種方式處理溶洞。

針對樁基位于陡崖峭壁上,施工風險大、難度高的特點,他們采取盤山開路、修筑擋墻平臺等方式將作業難度及風險降到最低。

.......

“一系列的攻堅舉措,使得工程推進進入快車道,截至目前,實現了總體工程量完成達40%,其中主線涵洞和主線路基已全部交驗,施工進入新的節點”。項目總工石昊總結道。

專業鍛造 成就品質工程

在談到項目取得階段性勝利時,項目總工石昊信心十足地告訴筆者:“萍蓮A6標項目建設的優質高效,得益于項目團隊的協作精神和‘工廠化、機械化、信息化、專業化’的管理理念;得益于公司‘追求卓越管理、誠信打造精品、改進環境行為、保障健康安全’的質量方針;更得益于萍蓮高速公路項目業主的創新理念”。

施工中,為了打造品質工程,萍蓮A6標項目部建立品質工程示范創建工作領導小組。全面推行作業班組網格化管理,構建項目辦-總監辦-項目部-工區-班組的管理體系,并按作業班組專業性制定班組專項作業管理辦法,著力推行“工廠化、機械化、信息化、專業化”理念,實施班組“班前教育、班前檢查、班中巡查、班后清理、班后交接、班后小結”常態化管理。

同時,嚴格按照《萍蓮高速公路項目標準化施工管理手冊》要求,根據不同施工階段的目標量身定制標準化施工技術方案,并嚴格執行,真正做到“讓標準成為習慣,讓習慣符合標準”。

“品質工程創建除了有健全的組織機構、嚴格的管理制度和符合實際的建設理念外,標準化、規范化的作業工序更是路基品質工程的保證。”項目總工石昊這樣理解。

為了打造最美路基,施工中,萍蓮A6標建設者針對該合同段涵洞通道多,臺背回填都屬于涵洞、路基的過渡段,質量通病在所難免,嚴格制定涵洞臺背回填施工的首件技術交底制度,明確了臺背回填各項準備工作及施工過程中的控制要點,為后續施工作出示范引領作用。

同時,為確保路基填筑質量,他們一是采取第一層土填筑按照設計寬度每側加寬50cm;二是通過石灰打方格,嚴格控制分層厚度、填料粒徑及碾壓遍數,確保路基填筑質量。三是每層填筑整平采用平地機,邊坡每五層進行修整拍實;四是增大設置路拱以確保雨后已填筑路基面不積水浸泡,并及時施做臨時排水溝及急流槽避免雨水沖刷。五是對刷坡不到位的地方采用長臂挖機進行修整,確保路基線型。六是路基挖方采取開挖自上而下的方式,開挖一級防護一級。

“正是這樣精益求精,規范施做的舉措,全標的路基整體外觀形象是最美的”。項目經理李凱這樣認為。

工欲善其事,必先利其器。要打造品質工程,梁廠的標準化建設是關鍵。

在萍蓮A6標主線上,一座現代化規模程度極高的梁廠規劃建設在K52+800~K54+100段路基范圍內。走進這座采用鋼結構彩鋼瓦全封閉預制梁生產廠,看到的是科學設置的鋼筋加工區、制梁區、存梁區,梁場生產區安全區域設置休息茶水間、吸煙區,安全宣講臺,安全體驗區。

項目書記吳國慶介紹:“這座現代化程度高的預制梁廠,全部采用智能裝備,如鋼筋加工采用智能數控設備,場內設有數控鋼筋剪切生產線、數控鋼筋彎曲中心、數控鋼筋彎箍機、數控鋼筋調直切斷機等上十種智能加工設備”。

當談到近年來高速公路橋梁施工要求高時,項目總工石昊接過話茬,信心滿滿地介紹:“為響應江西省標準化施工,我們在萍蓮A6標項目采用全封閉彩鋼瓦大棚、液壓系統不銹鋼模板、自動行走整體液壓安裝和拆除模板、鋼筋定位胎膜胎架整體吊裝、智能張拉、智能壓漿工藝、智能化養生進行施工,高標準打造江西省智能化梁廠的新標桿;同時從細節入手,針對蓋梁及柱系梁施工采用抱箍法施工,并且內側墊摩阻力較大的白色柔性材料;蓋梁鋼筋采用定位胎架制作,成品吊裝;支座墊石施工采用定型鋼模;蓋梁和支座墊石砼采用土工布覆蓋灑水養生,有效保證了蓋梁及墊石砼質量。一系列的規范標準動作,無不體現我們施工中通過提升標準化、狠抓規范化、注重細節化,來追求工程品質更上一層樓”。

生態安全 創建和諧環境

談到項目最大的特點難點,項目經理劉凱告訴筆者,最大的問題是山區公路的環境保護和施工安全。在這里修路,環水保壓力可想而知。

對此,萍蓮A6項目部加大環境保護力度,秉承“綠水青山就是金山銀山”的理念,做“綠色交通”的踐行者,同時堅持“最小的破壞就是最大的保護”

為了讓環水保工作落到實處,項目部首先成立了以項目經理和項目書記任組長,總工程師、安全總監任副組長,其他領導班子成員及部門負責人為組員的萍蓮高速A6標環境保護環境保護領導機構;同時通過嚴格按照國家和地方環境保護要求,針對樁基施工,他們科學設置泥漿池,并統一外運處理;針對施工揚塵,他們利用灑水車沿線灑水降塵;針對建筑生活垃圾,他們采取分類集中處理;針對生產生活污水,他們設置三級沉淀池沉淀后回收重復循環利用;針對取、棄土場,他們設置擋土墻、排水設施并及時播種草籽防止水土流失。

“和諧施工環境,除了生態保護,還有平安工地的創建”。安全總監梁赫這樣說道。

為了實現安全工作落到實處,進場以來萍蓮高速A6標項目部以交通運輸部印發的交安監發【2018】43號《公路水運工程平安工地建設管理辦法》的通知精神要求為契機,強化平安工地創建工作,落實安全生產主體責任為核心,通過施工過程風險防控無死角、事故隱患零容忍、安全防護全方位的舉措,全面推進施工現場安全文明和施工作業規范工序,不斷提升安全管理水平;同時,通過自主創新樁基定位平臺和自動張拉升降平臺,讓安全生產上臺階。

正因為有這樣像愛護自己身體一樣愛護環境、像愛護眼睛一樣愛護周邊的生態、把平安創建放在第一的位置去守護的施工和諧理念,一年多來,他們的施工實現了與周邊生態環境的和諧相融,也獲得了2019年項目辦組織的兩次“平安工地”創建第二名和第三名的榮譽。

抓好黨建  高效服務一線

據項目書記吳國慶介紹,萍蓮A6標項目經理部有黨員14人,設一個黨支部、兩個黨小組,開工以來,項目黨支部緊緊圍繞推動施工生產、促進項目管理這一中心任務,扎實開展黨建工作和群眾工作,充分發揮黨工團組織服務一線施工的作用,主要從以下幾個方面推進。

抓好領導班子建設。一是抓班子團結。認真落實隊伍錄用、單價確定、施工 安分(?)、付款結算等涉及項目核心利益的“三重一大”問題集體討論、集體決策的民主集中制原則,執行項管會制度和黨政會簽制度不打折扣的良好氛圍。二是作風建設。把作風建設作為班子建設的重中之重,杜絕思想上“等靠要”、工作上“推拖漂”的行為,倡導行動上“不等不靠、率先垂范”的良好作風和干部形象。三是抓能力建設。把學習作為提高領導能力的有效載體,積極開展“建設學習型黨組織, 培養知識型員工”活動,通過中心組學習、上技術黨課和專題黨課等形式,全面提高班子成員的思想素質和業務素質。

抓好黨組織建設。實際工作中,在抓好項目黨建工作的同時,經理部黨支部狠抓黨組織建設和整章建制等工作:一是建立黨的組織機構, 配置好黨支部、黨小組、黨員責任區、黨員先鋒崗和黨群工作協理員等機構、人員。二是刪繁去簡、去偽存真,制定并下發涵蓋組織工作、項目文化建設、黨風廉政建設、工團 工作、黨群活動等38個系統性制度(辦法),使經理部黨支部管理框架清晰明了,工作方式和方法有章可循。

抓好各項宣傳工作。一是抓好工地現場。利用施工圍擋(墻)上易于設置標牌、易于懸掛宣傳圖畫的有利條件,在沿線施工圍擋上設置了各類創建牌、宣傳牌、公示牌和宣傳圖畫,做到了統 一規格、統一材質、統一設計,形成了良好的視覺效果。二是抓好典型宣傳。對項目上涌 現出的好人好事、先進典型、勞動競賽活動、安全質量管理等方面好的做法進行了深入總結。

抓好黨風廉政建設。一是與領導班子成員、 部門負責人以及黨員干部簽訂了黨風廉政建設承諾書,與 協作隊伍簽訂了黨風廉政建設協議書,全面落實黨風廉政建設責任制。二是切實履行監管職責。 強化對“四管”人員(管人、管錢、管物、管工程)的管 理,規范錄用人員的從業行為。三是建立了《信訪工作管理制度》《個人有關事項報告制度》 等一整套廉政制度,按要求設置了廉政公告牌、舉報箱等, 進一步規范了工程建設行為和干部從業行為。

抓好項目“五有、四亮、三融、兩化”工作。項目黨支部嚴格按照萍蓮項目黨建工作實際,認真 落實“五有、四亮、三融、兩化”黨建工作開展。除此之外,還積極開展路地共建活動,主動幫助音 塘鄉珊溪村、萬里村出錢為村民遷墳12座,為村民修復道 路及水池8處,受到當地村民的一致好評。為開展項目團 建工作提供了有力的支持和保障。

品質工程是全方位的、立體化的系統工程,離不開各環節各部位的把控,離不開全體參建者的同心同向、眾智眾力。在過去一年多的時間里,李凱團隊勇于擔當、勤于創新、開拓進取。建設者們用責任與辛勤的汗水扛起了建設品質工程的重任,曾經在心里無數遍描繪的萍蓮A6標正一步步從圖紙走向現實。

【編輯:耿茁 QQ:6673744】
【審核:孫婧】

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