五月天丁香花您好,歡迎來到中國公路網!

投稿須知
  • 通過機器學習模型理解駕駛員在城市路網中的路徑選擇行為

    五月天丁香花駕駛員的路徑選擇行為模型是各種交通軟件的核心,廣泛應用于如導航、物流管理、仿真等領域。而其中,隨機效用模型(RUM)一直是主要建模方法。

    作者:賴信君 時間:2019-03-14
  • 基于IC卡和GPS數據的不同公交乘客群體出行行為分析

    交通IC卡數據不僅可以用于提高出行調查數據的準確完整性,還可用于減少傳統出行調查中被低估的出行,為研究居民出行行為提供必要的數據支持。

    作者:叢佳敏 高林杰 等 時間:2019-03-14
  • 中美六大都市區居民活動模式識別與對比分析

    五月天丁香花城市居民出行是由不同的活動目的驅動的。為了更好地了解不同地區的居民活動特征,本文對六個中美大都市區的代表性活動模式(Representative Activity Patterns, RAPs)進行了研究和分析。

    作者:楊超 葉文 等 時間:2019-03-14
  • 基于駕駛行為的保險費計算——一種情景駕駛風險建模和分析方法

    常見的車險定價模式通常基于諸如駕駛員年齡、性別、駕齡、生活城市、事故記錄、理賠歷史等靜態信息,而忽視了駕駛員的開車習慣、出行行為等個人因素。

    作者:胡顯標 朱曉宇 等 時間:2019-03-14
  • 基于手機切換數據的信號控制路段行程時間估算方法

    五月天丁香花我國快速城鎮化和機動化發展給城市交通帶來了巨大挑戰,為應對日益增長的交通壓力并實現可持續發展,交通管理者需要更加精準的交通出行信息來指導規劃和管理。

    作者: 楊飛 姚振興 等 時間:2019-03-14
  • 基于便攜終端測試系統的自行車騎行振動測試研究

    五月天丁香花自行車出行是改善可持續城市交通系統的一種潛在方式。然而,自行車騎行質量和慢行交通路面狀況的評價方法和指標仍處于初級階段。

    作者:謝寧 李輝 等 時間:2019-03-14
  • 基于模糊集和對偶網絡理論的路面網絡可靠性研究

    五月天丁香花由于路面網絡規模巨大且復雜,所以不能通過傳統的串、并聯系統或混聯系統確定整個路面網絡的可靠性。本研究提出了基于模糊集和對偶網絡理論的路面網絡可靠性模型。

    作者:王興舉 等 時間:2019-03-14
  • 不均衡車流下的環形交叉口入口延誤優化方法:基于信號控制的動態策略

    五月天丁香花考慮其安全性優勢,現代環形交叉口被廣泛應用在車流量較小的交叉口處。但當各入口流量不均衡時,亦會導致較大的延誤。

    作者:段宇洲 曲曉波 等 時間:2019-03-14
  • 網聯汽車感知模式演化綜述:從自主到交互

    目前,有很多學者對網聯汽車關鍵技術的進行了深入的研究。在城市環境下,網聯汽車被認為可能會大幅度降低交通事故率,并提升城市交通效率。

    作者:上官偉 等 時間:2019-03-14

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